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李斌蔚来被自媒体抹黑 我跟大家一样难过

2019-02-20 11:49:40 钛媒体 
摘要 李斌在信中称最近有少数几个自媒体编造事实以偏概全对我们?#21215;?#30005;服务进行抹黑加上不?#31169;?#30495;实情况的舆论嘲讽让大家的工作热情受到打击我跟大家一样感到十分难过
摘要 李斌在信中称最近有少数几个自媒体编造事实以偏概全对我们?#21215;?#30005;服务进行抹黑加上不?#31169;?#30495;实情况的舆论嘲讽让大家的工作热情受到打击我跟大家一样感到十分难过
李斌蔚来被自媒体抹黑 我跟大家一样难过

钛媒体注蔚来创始人李斌19日发布内部信?#34892;?#36807;去3周加电服务团队的努力付出同?#20445;?#26446;斌还对近日柴油加电质疑一事进行了回应

李斌在内部信中表示最近有少数几个自媒体编造事实以偏概全对蔚来?#21215;?#30005;服务进行抹黑加上不?#31169;?#30495;实情况的舆论嘲讽让加电服务团队的工作热情受到打击自己跟大家一样感到十分难过别有用心的人拿这不到1%的比例去代替全部加电服务来计算所谓的油耗并且在计算时夸大数字实在是混淆视听这样纯粹为了流量而罔顾事实的抹黑请大家不要往心里去

春节期间有自媒体对蔚来汽车进行了实地测评在微博上发表了一篇题为蔚来ES8百公里烧35~40升柴油的电动车的文章对蔚来汽车的续航和能耗问题提出了质疑文章称两位汽车博主驾驶蔚来ES8在零下30度的东北展开了长途测试蔚来汽车公司派出了两名员工和一辆柴油依维?#24405;?#30005;车来进行后勤保障

据两位博主自述在测试过程中蔚来ES8依靠柴油加点车来进行电力补给而加电车的发电机充电期间需要?#20013;?#39640;负荷高功?#35797;?#34892;所以油?#21215;?#39640;每小时要消耗柴油25升左右一小时的油耗够好三辆柴油越野车?#30452;?#34892;驶100公里加上柴油依维柯自身的油耗算下来蔚来每行驶100公里要消耗35升-40升柴油

其中一位博主还在文章中称在寒冷环境下开暖气行驶会导致续航大大缩水增加充电的频率不开暖气行驶每天的行驶里程可以达到750公里而开暖气只能行驶500公里

2月14日蔚来汽车副总裁沈斐对此作出了回应称受电池技术影响电动车单次续航和油车还有差距通过日常在家里充电高速换电一键加电可以改善?#27809;募?#30005;体验另外柴油车加电是实现在东北等无桩区域驾驶电动车的?#34892;?#25514;施

此前蔚来汽车创始人兼董事长李斌曾多次在公开场合称蔚来的目标是?#21152;?#36710;能去的地方蔚来ES8也能去

李斌还在信中表示糟糕?#21215;?#30005;体验不是电动汽车?#27809;?#29702;所当然要忍受的让充电服务像加油一样便利目前还存在很多困难蔚来将围绕这个目标进行投入加电服务体系的投资?#23545;?#36229;过其他汽车?#25918;ơ?STRONG>钛媒体编辑?#30495;赫?#29702;

以下为李斌内部信全文

元宵节到了意味着我们春节加电服务保障工作告一段落 在过去的三周大家放弃了与家人团聚克服了寒冷与冰雪天气经受住了春节保障服务的挑战基本达到了?#27809;?#30340;期望可以说ES8是这个春节跑得最欢乐的电动汽车我们和?#27809;?#19968;起经受住了ES8交付后第一个春节的服务压力谢谢大家

春节期间是长途出行的高峰气温又接近一年里的低点开电动汽车出行对?#27809;?#26159;很大的挑战即便知?#26469;?#33410;开电动汽车远途出行会遇到各种状况基于对蔚来加电服务的信任无论是开车回家过年走亲访友还是自驾旅行近三分之一的?#27809;?#36873;择开着ES8 中长途出行所有?#27809;?#33410;日期间的总行驶里程累计1480多万公里在?#27809;?#31215;极使用公共充电桩自行充电的同?#20445;?#25105;们完成了超过16600?#25105;?#38190;加电服务和换电服务很好保障了ES8?#27809;?#26149;节出行特别是高速换电次数不断创出新高最繁忙的一个换电站单日为22辆ES8提供了换电服务移动充电车不仅服务蔚来?#27809;?#20063;为春节期间长途出行的其他?#25918;频?#21160;汽车提供了加电服务得到了好评

我们的努力?#27809;?#30475;在眼里得到他们发自内心的认可大年三十全国上百位?#27809;?#24102;着年货热腾腾的饺子自发到换电站看望服务专?#20445;?#32473;大家带来惊喜和温暖蔚来app上 赞许我们春节加电服务的?#25353;?#21051;非常多春节期间我们加电服务的满意度评价达到了4.974的高分帮助?#27809;?#26149;节团聚得到了?#27809;?#30340;认可关心我们所有的?#37327;?#20184;出都是值得的

为?#27809;?#35299;决加电难题是我们存在?#21215;?#20540;为此我们不断创新不断投入持之?#38498;?#25913;进服务在这个过程中最艰难的事情不是工作?#21215;?#33510;而是在面对误解和恶意抹黑时仍然要坚信我们工作?#21215;?#20540;

最近有少数几个自媒体编造事实以偏概全对我们?#21215;?#30005;服务进行抹黑加上不?#31169;?#30495;实情况的舆论嘲讽让大家的工作热情受到打击我跟大家一样感到十分难过

难过的是我们为?#27809;?#25552;供全方位加电服务的努力和创新被误解我们大家一起克服重重困难帮78%的ES8 ?#27809;?#37117;安装了家充柱;我们接入了国家电网等十几万根第三方充电桩;我们部署了几百台移动充电车提供就近服务;我们部署了上百座换电站并已经建成了几条高速换电网络; 我们提供的一键加电服务为?#27809;?#33410;约了大量时间为没法安装充电桩的?#27809;?#20063;提供了同样安心省心?#21215;?#30005;体验

我们?#21215;?#30005;服务覆盖了基本所有场景ES8?#27809;?5%的用车场景是100公里左?#19994;?#26412;地通勤出行主要靠家充柱第三方充电桩一键加电服务完成充电5%的长途和出行用高速换电第三方充电桩以及移动充电车提供服务这次被拿出来说事的移动充电车在城区城郊主要是纯电版柴油版主要用于保障偏远无桩地区从ES8?#21215;?#30005;服务全景看柴油版的移动充电车的使用比例低于1%别有用心的人拿这不到1%的比例去代替全部加电服务来计算所谓的油耗并且在计算时夸大数字实在是混淆视听这样纯粹为了流量而罔顾事实的抹黑请大家不要往心里去

为电动汽车?#27809;?#25552;供特殊情况下?#21215;?#30005;保障不是罪过我们做的是正确的事这样的抹黑和嘲讽将激励我们继续努力用实际行动去说明:为?#27809;?#25552;供更好?#21215;?#30005;体验是我们需要承担也能够履行的责任我们唯一需要在乎的是来自于真实车主的评价

目前中国电动汽车的保有量只占全部汽车保有量的1%大部分汽车?#27809;?#27809;开过也不?#31169;?#30005;动汽车加上电动汽车存在基础设施不完备加电难的事实情况对智能电动汽车存在误解会是比较长时间内的正常现象在新的电动汽车创业公司中蔚来是最先大规模交付的关注度比较高创新的地方也比较多产品和服务?#19981;?#26377;很多不足嘲讽和抹黑蔚来有素材有流量招黑体质是我们需要?#37038;?#30340;现实如果我们希望在?#40644;?#21644;创新的路上走下去我们?#25176;?#35201;承担所有质疑误解甚至抹黑社会公众并不欠蔚来一个理解我们只有通过越来越好的产品和服务去证明自己

2012年我?#39038;?#21019;建蔚来?#20445;?#22312;易车网站上做了一?#34074;?#26597; 共有6万多人参与其中一半的参与者说不会考虑买电动车最主要的原因就是充电不方便政策推动可以给电动汽车普及提供初始动力没有好?#21215;?#30005;体验电动汽车就没法真正普及当时我就在心里设定了一个目标:要让加电比加油更方便糟糕?#21215;?#30005;体验不是电动汽车?#27809;?#29702;所当然要忍受的我们不怕这个目标被人误解因为这是电动汽车?#27809;?#30495;正需要的体验解决?#27809;?#30340;困难就是我们?#21215;?#20540; 我当然知道实现这个目标是非常艰难的但我们仍然坚决地围绕这个目标进行投入蔚来围绕加电服务体系的投资?#23545;?#36229;过其他汽车?#25918;ơ?#23454;现这个目标还有非常长的路要走我相信有越来越多的参与者总有一天这个目标会实现 智能电动汽车不仅仅是汽车行业和科技行业公?#31995;募?#26415;变革方向也是中国的国家战略是中国由汽车大国走向汽车强国的必由之路我们不会因为少数为贈流量的恶意抹黑而停止前进探索的步伐

各位同事ES8交付后的第一个冬天即将过去我们的团队承受住?#25628;?#21147;加电服务体系经受住了考验春天即将到来让我们不忘初心继续好好服务?#27809;?#32487;续加电

李斌

责任编辑娄在霞 HN151
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