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观致CEO换人 姚振华搬来新援军

2019-02-21 21:20:25 第一财经日报 

观致CEO换人姚振华搬来新援军

简介未来观致汽车在经营和技术领域的主要决策者都将由日系外来人才担任

宝能在入主观致汽车一年零两个月里已经第二次对观致汽车高管团队换血

去年2月以李峰为代表的北汽系?#21271;就?#20154;才?#29992;?#35266;致汽车原奇瑞系管理团队逐渐退出观致而一年之后今日观致汽车公布了一则新的人事任命消息宝能汽车常务副总?#32654;?#23792;不再兼任观致汽车CEO总裁引进前日产-雷诺联盟全球新能源总监矢岛和男担任观致CEO总裁前日产-雷诺联盟车辆互联互通技术全球总监长原巨树担任观致COO首席运营官前英菲尼迪全车系开发总负责人平井敏郎担任观致CO-CTO联席技术官另有前日产专家刘强担任副总裁职务

在完成此次人事任命后未来观致汽车在经营和技术领域的主要决策者都将由日系外来人才担任观致汽车方面称此?#25105;?#36827;日?#23601;Ŷ邮?#24076;望通过引入日本汽车工业的工匠精神和精细化管理理念导入日本最先进前沿的研发资源和技术进一步提升观致汽车的国际化水平技术研发能力体系建设能力和经营管理能力打造具有国际视野的管理团队强化观致自主中高端的?#25918;?#23450;位

不过在业内人士看来此次人事调整似乎另有深意李峰是汽车圈内的老人拥有20余年的从业经验在他的任职经历之中虽然也有技术类的职务但在业内看来他更擅长的是营销而此次人事调整后李峰虽然将继续担任观致汽车副董事长但CEO和COO将由具有新能源和车联网背景的日系人才担任这似乎意味着观致汽车在未来战略上希望进一步加速向新能源和移动互联转型

虽然观致汽车内部人士对此看法并未给予评论但事实?#24076;?#36825;并非不可能一方面传?#36710;?#27773;车市场已经出现衰退?#21215;?#35937;新能源智能化已经成为未来汽车行业争抢的风口观致汽车?#20004;?#24050;在传统汽车行业中打拼超过10年不但未能拿出亮眼的成绩反而一直被销量低迷和巨额亏损所纠缠据观致汽车母公司以色列量子集团此前公布的2018年第三季度?#31080;?#35266;致在第三季度亏损增加至6.21亿元前三季度总亏损达到13.62亿元同比增加了123%成立?#20004;?#35266;致汽车累计亏损已经超过124亿元

高额的投入并未能为观致打造一个有竞争力的体系目前观致旗下虽然有5款车型但?#32454;?#24847;义上?#21040;?#26377;两款车观致5SUV观致3以及其衍生出来的包括GT在内的车型产?#25151;?#36873;的范围极其狭窄经销商方面在2017年底观致汽车全国?#34892;?#30340;经销商数量不足100家曝光度和便力度都?#29616;?#19981;足

高额的投入并未能为观致打造一个有竞争力的体系目前观致旗下虽然有5款车型但?#32454;?#24847;义上?#21040;?#26377;两款车观致5SUV观致3以及其衍生出来的包括GT在内的车型产?#25151;?#36873;的范围极其狭窄经销商方面在2017年底观致汽车全国?#34892;?#30340;经销商数量不足100家曝光度和便力度都?#29616;?#19981;足

虽然外界对于宝能造车依然存有怀疑但宝能掌门人姚振华是真的决意要焕新观致在2017年?#36164;?#36141;观致汽车51%的股权后宝能在2019年年初又以15.6亿元从观致汽车外方股东Kenon Holdings手中购得12%的观致股份在观致汽车中的持股比例增至63%不过宝能虽然有资金和资源要在传统汽车领域推动观致汽车与主流车企抢?#36710;?#31957;也并不容?#20303;?/P>

从2018年的市场表现看虽然观致汽车的销量暴涨至6.2万辆但值得注意的是这些增量并非主要由4S店的经销商贡献而更多来自于宝能的关联汽车租赁公司联动云?#20445;?#21518;者的租赁车辆采购拉动了观致的销量而在新车的投放?#24076;?#35266;致汽车依然处于青黄不接的状态

加码新能源和车联网不仅与行业和政策的大方向一致另一方面也有利于观致避短?#20445;业?#24046;异化竞争的优势同时也更利于与宝能现有的诸如汽车租赁等业务进行对接

在去年的北京车展?#24076;?#35266;致汽车就发布了以MILE计划命名的新观致的发展思路这一计划包括4个方面的内容多功能化高智能化新材料化和新能源化在当?#20445;?#20197;李峰为首的管理团队曾表示观致汽车将在2018年?#36164;?#29616;新能源零的?#40644;ƣ?#24182;在2019年推出第二款纯电动车型同?#20445;?#35266;致汽车正在完善CD级平台GEV纯电动平台整合新能源智能驾驶全面覆盖极具增长潜力的7座SUV7座MPV和中大型轿车的细分市场从2021年开?#36857;?#35266;致将每年上市一款基于GEV平台打造的电动车

不过在2018年观致汽车仅仅是在年底的广州车展上亮相了由观致3轿车 衍生出来的观致3EV500纯电动车到目前这款车也并未上市销售而第二款纯电动车型也并未有进一步的消息传出

虽然从战略层面看观致转型新能源和移动互联是大势所趋但具体到执行层面其速度和步调仍相对缓慢在智能网联领域10年前观致汽车刚诞生?#20445;?#36710;联网系统就是它的一大卖点之一这在当时无疑是一项非常先进和前瞻的布局但多年经营观致在车联网领域也并未?#40644;ƣ?#32780;不得不选择第三方公司斑马科技进行?#29486;?#35753;人唏嘘

2019年越来越多的主流车企将进一步加大在新能源领域的投入造车新势力也纷纷步入量产交付阶段如果不加快转型速度观致在新能源和智能网联领域会进一步丧失竞争优势在此背景之下新的管理团队将面临不小的挑战

责任编辑李佳佳 HN153
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想?#31169;?#26356;多关于观致CEO换人 姚振华搬来新援军 的报道那就扫码?#30053;?#21644;讯财经APP阅读吧
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