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新能源成今年车市定海神针

2019-03-15 10:34:35 和讯网 

新能源成为二月车市为数不多的亮点或许还将成为全年定海神针

国内车市继续下探产销仍旧低迷据中汽协数据我国汽车产销?#30452;?#23436;成140.98万辆和148.16万辆同比下降17.37%和13.77%1-2月汽车产销?#30452;?#32047;计同比下降14.08%和14.94%

数据来源中汽协
数据来源中汽协

这极有可能是黎明前的黑暗3月车市有望止跌乘联会秘书长崔东树表示3月份的乘用车产销将与去年持平多方认为这只是国内车市多年高增长后的一次正常调整长期来看我国汽车的千人保有量约为170辆与全球190辆的平均水平及欧美日等发达国家500-800辆的水平相比仍有上升空间

即便在如此困难的市场环境中新能源还在高歌猛进支撑着市场信心中汽协数据显示2月份全国新能源汽车销量5.29万辆同?#20173;?#38271;53.6%1-2月新累计销?#23458;?#27604;翻番以上汽为例作为国内唯一全面实施?#25353;?#30005;插电燃料电池三条技术路线的企业自主掌控三电核?#21215;?#26415;赶超国际一流水准前两个月新能源汽车销?#23458;仍?#38271;超160%?#26377;?#20102;此前五年连续翻番的强劲势头

乍暖还寒

2018年中国新能源汽车销量125.6万辆同?#20173;?#38271;61.7%连续四年成为全球最大新能源汽车市场比亚迪北汽新能源上汽集团(600104)争夺激烈

数据来源中汽协
数据来源中汽协

火热的增长之下风暴正在孕育

威尔森联?#29616;?#22269;电动汽车百人会等机构发布的2018中国新能源乘用车市场白皮书中结构调整已经逐步浮现报告显示在纯电市场中微型车的份额急剧萎缩下滑近20%而A级轿车A0级SUV的份额则?#30452;?#20174;17年的16%和2%增至18年的25%和10%此外插电车型增速强劲市场份额提升至30%

不论是出于补贴政策调整还是消费者需求升级的影响续航更长空间更大驾乘更舒适的新能源车型正越来越受青睐

2019年初的新能源市场走势也在不断印证这?#36824;?#28857;1-2月上汽集团新能源汽车销量累计同?#20173;?#38271;163%比亚迪累计同?#20173;?#38271;175%同?#20445;?#36807;去以微型车为主力的北汽新能源却经历着阵痛1月产量暴跌98%销量下降超4成

数据来源2018中国新能源乘用车市场白皮书
数据来源2018中国新能源乘用车市场白皮书

合资?#25918;ơ?a href='http://che.hexun.com/logo/189/' target='_blank'>特斯拉和新势力入局或许还将催化国内新能源汽车市场结?#32929;?#32423;2019年大众丰田通用等?#25918;?#23558;集中释放国产新能源车型并对轻混强混纯电插电全面覆盖特斯拉工厂预计年底投产国产Model 3售价将在30万元以下新势力陆续交车

中国新能源汽车市场的大蛋糕无疑会在多方推动下越做越大但对于最早吃螃蟹的自主?#25918;?#26032;能源而言也?#31080;?#36814;来更加激?#19994;?#31454;争技术的迭代升级和产业的优化完善将成为胜负手

组团和追赶

在国家大力扶持下新能源汽车产业最早在动力电池技术?#38505;业黄?#21475;

中科院院士欧阳明高介绍按照我国原先规划动力电池能量密度将在2020年达到300Wh/kg然而宁德时代有望将进度大大提前其开发的高镍三元正极和硅炭负极电池的能量密度已经达到304Wh/kg并可能在今年实现产业化

除了被宝马奔驰纳入供应商体系以上汽为代表的国内车企也?#36861;?#36873;择与这家被?#32654;?#21644;松下LG比较的企业?#30333;?#22242;2017年上汽与宁德时代合资成立了时代上汽和上汽时代两家公司?#30452;?#20027;营电芯和动力电池?#20302;成?#20135;不到两年时代上汽动力电池装车量已升至全国第四

在电动化转型过程中传统车企通过战?#38498;?#20316;进一步完善产业链的例子比比皆是近五年新能源销量连续翻番的上汽依托旗下华域电动华域麦格纳联合电?#21360;?#19978;汽英飞凌等公司对电机电轴IGBT等电驱?#20302;?#26680;?#21215;?#26415;实现了自主掌控同?#20445;?#36825;些企业还对外开放为整个行业提供服务

在其他技术上自主?#25918;?#26032;能源也实现了突围以上汽为例作为国内唯一全面实施?#25353;?#30005;插电燃料电池三条技术路线的企业自主掌控三电核?#21215;?#26415;国内领先国际一流

新能源成今年车市定海神针

新能源变速器在很长时间内为日系和美系车企所垄断上汽历时多年斥巨资成功自主研发出EDU智能电驱变速器一举成为比肩丰田THS通用VOLTEC的全球最先进三大混动技术之一获得国家科技进步二等奖上汽300型燃料电池试制试验功率全球领先上汽大通燃料电池轻客FCV80已在全国3个城市实现商业运营车队规模超过300台

新政来了

新能源已经在补贴退坡的阴影里徘徊了很久好在这一切即将终结

政府工作报告中与汽车行业相关的内容不少分量很重制造业增值税税率将由目前的16%下调至13%继续执行新能源汽车购置优惠政策培育新一代新能源汽车等新兴产业集?#28023;?#25345;续巩固扩大蓝天保卫战成果加强工业燃煤机动车三大污染源治理

政策将因?#39057;?#25972;但国家对产业的支持并未退坡

工信部部长苗圩在?#37038;?#35760;者采访时表示新能源汽车补贴退坡但还有其他措施支持新能源汽车发展比如车辆购置税优惠政策等而早前中汽协常务副会长董扬则透露新能源地方补贴将由补车转向补电

可见未来新能源激励政策将聚焦新能源产业的可持续发展一方面由单一的购置补贴转向多种政策组合通过汽车税?#39057;?#25972;路权优先?#26085;?#31574;形成长期引导另一方面加强新能源基础设施建设?#24179;?#20805;电困?#24120;?#33829;造新能源汽车良好的应?#27809;场?/P>

此外1月国家发改委等十部委联合印发进一?#25509;?#21270;供给推动消费平?#20173;?#38271;促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)明确表示要积极刺激汽车消费?#20445;行u平?#32769;旧汽车报废换新?#20445;按?#36827;农村汽车更新换代近期一系列相关政策有望落地将积极推动汽车市场消费增长

1月初中汽协曾发布2019年国内汽车市场销量预测预计全年汽车销量2800万辆与上年持平其中新能源汽车销售160万辆较上一年?#20173;?#38271;33%

从这两个月的市场情况来看新能源汽车销量的实?#35797;?#36895;?#36127;?#26159;预期的3倍若再考虑合资新能源入场新政逐步落地等多重利好因素今年新能源汽车向车市稳定输出?#36127;?#21487;以预见而像上汽这类坚持创新提前布局的自主?#25918;?#26032;能源已经抢占了身位

责任编辑刘洋
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